Palillero
TRAS el terrible accidente de Urda (Toledo), se ha recrudecido la polémica ferroviaria en Andalucía, España y la Humanidad. Dos accidentes de AVE en poco más de nueve meses, con…
Desde Tribuna
LA derrota del Cádiz ante el Sevilla puede parecer engañosa. Al minuto 90 se había llegado con empate. Fue un duelo competido, en el que el Cádiz tuvo aspectos buenos…
Las dos orillas
POCO más de nueve meses han transcurrido entre dos accidentes ferroviarios de máxima gravedad en España, con un balance total de más de 100 fallecidos. Ambos han afectado a trenes de alta velocidad en la línea que une Madrid con Sevilla. Con el suceso de Adamuz (Córdoba) el 18 de…
Las dos orillas (Grupo Joly)
LA decisión del Tribunal Constitucional sobre la llamada Ley de Nietos ha dejado en fuera de juego al Defensor del Pueblo español, que es el ex ministro socialista Ángel Gabilondo. Sólo dos magistrados del Tribunal Constitucional se pronunciaron a favor de crear un conflicto con el Supremo, a pesar de…
Miserias de los trenes en Cádiz
TRAS el terrible accidente de Urda (Toledo), se ha recrudecido la polémica ferroviaria en Andalucía, España y la Humanidad. Dos accidentes de AVE en poco más de nueve meses, con 115 muertos. ¡Y ahí sigue el tío! Y peor es su jefe, que quiere seguir cuatro años más. Cádiz es una provincia pionera y avanzada en la polémica, pues lleva muchos años sufriendo marginaciones. Mayores en los últimos tiempos, con el todavía ministro de Transportes, Óscar Puente. En su origen, las miserias ferroviarias gaditanas vienen de antiguo, del siglo XIX, cuando se descartó la construcción del tren que enlazaría la Bahía de Cádiz con la Bahía de Algeciras.
Morir en un tren
POCO más de nueve meses han transcurrido entre dos accidentes ferroviarios de máxima gravedad en España, con un balance total de más de 100 fallecidos. Ambos han afectado a trenes de alta velocidad en la línea que une Madrid con Sevilla. Con el suceso de Adamuz (Córdoba) el 18 de enero de 2026 y el de Urda (Toledo) el 28 de octubre de 2026 se ha escrito la historia más negra del AVE en España. Los dos terribles siniestros han sucedido con Óscar Puente en el Ministerio de Transportes y con Pedro Sánchez como presidente del Gobierno. Aparte de los errores personales que pueda haber en ese accidente, y de los fallos técnicos en el sistema de seguridad, se deben asumir las responsabilidades del Gobierno sanchista, que ha convertido el ferrocarril español en una vergüenza mundial.
De Cádiz y sus viviendas
CÁDIZ es Cádiz. No es Madrid, ni Barcelona, ni Sevilla. Se debe tener en cuenta al afrontar una campaña electoral marcada por la vivienda y por las mentiras que los demagogos dicen, para utilizar ese problema en beneficio propio. Pedro Sánchez y los partidos que lo han mantenido en la Moncloa creen que han encontrado un filón electoral. Aspiran a atraer a un sector de la izquierda, desengañado con los casos de corrupción, votante al que intentan fidelizar. Es sangrante utilizar para eso la vivienda, cuyo problema han agravado ellos. Y cuando tenían de portavoz en el PSOE a Montse Mínguez, que se vio forzada a dimitir porque su pareja es dueño de 30 pisos, de donde desahuciaron a algunas criaturitas.
Monteseirín y Uruñuela
EN menos de tres meses, han fallecido dos de los alcaldes que ha tenido Sevilla en la democracia. Con Monteseirín y Uruñuela, y anteriormente con Del Valle, hemos perdido a tres de los que han gobernado la ciudad en los últimos 47 años. Luis Uruñuela llegó a la Alcaldía en 1979. Fue el primer alcalde democrático tras el franquismo. Alfredo Sánchez Monteseirín llegó a la Alcaldía en 1999. Fue el primer alcalde del siglo XXI y permaneció en la Alcaldía durante 12 años, por lo que ostenta el récord municipal. Será muy difícil que alguien lo supere en los próximos años, pues no se atisba a nadie como el malagueño Francisco de la Torre para permanecer más de un cuarto de siglo al frente de la Alcaldía.
Defensor del Gobierno
LA decisión del Tribunal Constitucional sobre la llamada Ley de Nietos ha dejado en fuera de juego al Defensor del Pueblo español, que es el ex ministro socialista Ángel Gabilondo. Sólo dos magistrados del Tribunal Constitucional se pronunciaron a favor de crear un conflicto con el Supremo, a pesar de que la resolución no era definitiva. Los magistrados Ramón Sáez y el ex ministro Juan Carlos Campo se han revelado como los más sanchistas del sector progresista, ya que hasta el presidente, Cándido Conde-Pumpido, se sumó a los que lo rechazaron, por “prematuro”. El amparo pedido por el Defensor del Pueblo era impresentable. Resultado: 10-2.