EL problema de las personas sin hogar en Cádiz no es nuevo. Ya se planteó muy seriamente en los tiempos de Kichi como alcalde. Recuerden lo que sucedió en el…
LA derrota del Cádiz ante el Sevilla puede parecer engañosa. Al minuto 90 se había llegado con empate. Fue un duelo competido, en el que el Cádiz tuvo aspectos buenos…
EN el palacio de las Dueñas se puede visitar la exposición “Cayetana, grande de España”, organizada como homenaje al cumplirse el centenario del nacimiento de la duquesa de Alba. Cayetana ha conseguido algo infrecuente: que la exposición fuera inaugurada por el rey Felipe VI y que apoyen su homenaje Felipe…
AL llegar el 8 de marzo las calles se tiñen de morado y salen manifestaciones en las ciudades para reivindicar el feminismo y la igualdad. Sin embargo, en estos tiempos, parece que no es lo mismo el feminismo que la igualdad. Entre otras cuestiones porque el feminismo no tiene un…

EL ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, anunció ayer en Barcelona que Renfe pondrá en marcha el EVA a principios de 2019. El EVA es una nueva versión del AVE, con un servicio inteligente (por supuesto) y unos precios que se abaratan entre un 20% y un 25% con respecto a los actuales. La intención es captar viajeros más jóvenes. Será como las ofertas de los 25 años, pero a diario. Y esta experiencia del EVA comenzará en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. No se le ha ocurrido empezar por la línea entre Madrid y Sevilla, como en aquellos tiempos.
PARA la integración del puerto en la ciudad de Cádiz siempre se consideró oportuno utilizarlo como aparcamiento. En los Carnavales de la Transición, cuando la fiesta recuperó un nuevo auge en los tiempos de los Carlos (Carlos Díaz de alcalde y Carlos Mariscal de concejal de Fiestas), el muelle era el estacionamiento predilecto. No se concebía un Carnaval en el que no se pudiera aparcar en el muelle. Es cierto que la ciudad contaba con menos espacios subterráneos, pues no habíamos llegado a los años gloriosos de Emasa. Con el tiempo, aquello se perdió.
LA polémica que ha surgido tras el preacuerdo para construir la línea 3 del Metro es interesante. Más que nada porque pone el énfasis en la necesidad del Metro como clamor ciudadano, y porque deja sobre la mesa el peligro de Sevilla Este y sus aledaños. La Asociación de Vecinos Las Ciencias, que preside Francisco Díaz, está recogiendo firmas para que la línea 3 se construya simultáneamente a la línea 2, a fin de conectar mejor esta zona con la Macarena, donde muchos vecinos reciben la asistencia sanitaria. Y han recordado que esto afecta a más de 100.000 personas.
LAS polémicas sobre los andaluces y los gaditanos vagos se reproducen cíclicamente de vez en cuando. Por ello, no se puede culpar al empresario cordobés Miguel Ángel Tamarit de la falta de inversiones en la provincia de Cádiz y la tasa del paro. No llega a tanto. En las letras del Carnaval (ahora que estamos en ello) se pueden encontrar interesantes ejemplos para ilustrar sobre esta temática, tanto en un sentido como en otro. La holgazanería o vagancia se ha atribuido históricamente a los andaluces en general, siendo los gaditanos sólo una parte del problema. Ocurre que aquí se tomó al flojo con demasiado gracejo. Se atribuye al flamenco Ignacio Ezpeleta la siguiente frase: “¿Cómo voy a trabajar si soy de Cádiz?”.
ANTES de la Expo 92 ya se criticaba en Sevilla el exceso de nuevos hoteles. En las hemerotecas se pueden consultar declaraciones sobre este asunto. Algunos hoteles cayeron en el 93, a otros les faltó poco y los demás sobrevivieron. El Barceló de la Cartuja (antaño Príncipe de Asturias) fue el gran hotel de cinco estrellas heredado de la Expo. Después vinieron años de pensarlo mejor. Sin embargo, ahora, rara es la semana en la que no se anuncia un nuevo hotel de cinco estrellas en Sevilla. Aún así ha llamado la atención la adquisición de la antigua sede de Abengoa como inversión para construir un hotel de lujo.